La structure porteuse est réalisée avec des profilés en acier tubulaire galvanisé, équipés avec des supports de fixation et des brides en tôle d’acier découpée au laser et dûment pré-perforée. Les parois de revêtement en plaques de verre, dans leur partie supérieure, ont des ouvertures de dimensions suffisantes à garantir un renouvellement d’air constant de façon naturelle à l’intérieur de la structure, favorisé également par les fentes présentes entre les panneaux. Les parois peuvent être en plaques de verre feuilleté et trempé ou en tôle pleine en acier ou encore en métal déployé, en permettant ainsi trois différents types de revêtement. Le toit est à double aileron, réalisé par des panneaux sandwich, posé sur la structure métallique ; la pente des ailerons est totalement cachée par la section de la poutre porteuse, elle est donc invisible à œil nu. A l’intérieur des piédroits on retrouve les caniveaux pour le drainage des eaux pluviales, canalisées par un système de gouttières sur le toit. L’accès à l’abri vélos est garanti par une porte automatique coulissante : un dispositif avec mouvement asservi, commandé par le système de contrôles des accès, équipé d’un moteur en redondance et d’accumulateurs dimensionnés pour pouvoir fonctionner même en cas de manque de courant. La porte est également certifiée comme sortie de secours, selon la norme UNI EN 16005. La porte est réalisée en plaque de verre transparence cristal, avec un châssis en aluminium peint.